Автомобиль tesla model s большой тест драйв


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



автомобиль tesla model s большой тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тесла 2016 тест драйв и обзор Tesla Model X: Машина времени: Тест-драйв Tesla Model X - AVTO-FORSAG.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Спасибо MOSCOW TESLA CLUB за пока единственный в России автомобиль TESLA MODEL X.  Tesla Model S. Зимний тест - Большой тест - драйв (видеоверсия) / Big Test Drive - Продолжительность: Большой тест - драйв 618 152 просмотра.

    Tesla Model S - Большой тест - драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) - Тесла Модель Эс.  Воспроизвести. Tesla Model S - тест - драйв автомобиля от AVTO-FORSAG.RU.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов показали свой Большой тест - драйв нового электрического кроссовера Tesla Model X. Провести Tesla Model X Большой тест - драйв им помогли владельцы данного автомобиля Андрей Врацкий и.

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    BMW 5-Series F10 — выбираем подержанный экземпляр. В первую очередь — по размеру. В первую очередь — по размеру.. Камеру, говорит, можно было бы сделать и получше. Тут не только идёт подзарядка, но и наблюдается экономия тормозных колодок и дисков:

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    Тест драйв тесла Model S показал, что этот электромобиль является отличным сочетанием комфорта, управляемости и выдающихся динамически характеристик

    Если честно, я не представляю себе драйвовой поездки без запаха бензина и рёва мотора. Конечно, тишина, комфорт — это всё прекрасно. Но пресно и скучно, как лимонад в новогоднюю ночь. Да и в общем отношение к электромобилям у меня скептическое, даже к Тесле, хотя характеристики у неё вполне приличные если не сказать больше.


    Да, она может многое. Но машина на батарейках? Вы уже можете догадаться, что я никогда не стремился попасть к ней за руль. Но, как известно, если Магомет не идет к горе, то гора идет к Магомету. Когда поступило прямое предложение от Яндекс. Такси протестировать их новый таксомотор, я заставил заткнуться внутреннего скептика и поехал на встречу с Теслой. Впервые вживую я увидел этот автомобиль на парковке среди других машин такси. И, конечно, узнал её сразу, несмотря на одинаковый фирменный цвет всех автомобилей.

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    В первую очередь — по размеру. Никогда не видели в трёхлитровой банке солёных огурцов случайно попавший туда помидор? Лежит он там зажатый, смотрит сквозь стекло на мир, и его всегда хочется достать первым. Достанешь — и он уже не так интересен. Почти то же самое получилось с Теслой. Спору нет, дизайн Теслы довольно необычен, даже несмотря на некоторую схожесть с Маздой и Ягуаром. Франц фон Хольцхаузен смог.

    И всё же она нисколько не отторгает, а манит и зовёт, я бы даже сказал — соблазняет, чертовка. Узкие фары глядят презрительно и высокомерно, мне даже неудобно было смотреть на неё долго. Я чуть не покраснел и стал обходить её вокруг. Она не только кажется большой, но и является такой. По крайней мере, снаружи. Узкие хромированные молдинги только усиливают этот эффект. Несмотря на приличные размеры и довольно скучный внешний вид, интерес автомобиль вызывает необыкновенный.

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    Но всё это — если знать, что меньше чем за четыре секунды она пуляет до сотни километров в час, что у неё нет двигателя внутреннего сгорания и что стоит она за пять миллионов. А мы это знаем, поэтому и испытываем трепет. Начнём с менее значительных. Например, с двух багажников. Один, как и подобает приличному автомобилю, разместился сзади. Второй — под капотом спереди. За отражателем заднего катафота прячется разъём для зарядки автомобиля.

    Вообще, проблема зарядки Теслы — это одна из немногих, но существенных проблем электромобиля. Ее водитель знает о двух зарядных станциях в Петербурге, в Москве же их не менее тридцати.

    К сожалению, я сильно сомневаюсь, что зарядка есть где-то между Москвой и Петербургом. Да и в других регионах, скорее всего, проблема стоит ещё острее. О том, как эксплуатировать автомобиль, мы поговорим чуть позже, а пока сядем внутрь. Собственно им и заменены почти все вертелки-крутилки обычного автомобиля. Сейчас и мы попробуем тут покопаться.

    автомобиль tesla model s большой тест драйв

    И сразу же радуемся тому, как здорово работает тачскрин. Работать с таким устройством очень приятно. Да и интерфейс, что называется, интуитивно понятный. Заблудиться в дебрях настройки и электроники просто невозможно. Экран способен показывать одновременно две картинки, например, медиаплеер и навигацию. Или камеру заднего вида и ещё что-нибудь. Посмотрим, что тут есть в меню…. В верхней строке главного меню всего семь позиций: медиаплеер, навигация, календарь, контроль и настройка расхода энергии, веб-браузер, камера заднего вида и куда без этого телефон.

    Чуть выше отдельными иконками реализован быстрый доступ к некоторым дополнительным функциям, например, профилю водителя, настройке параметров автомобиля автозапирания дверей, настройке зеркал, климат-контроля, освещения, самого экрана и непосредственно программного обеспечения автомобиля , иконки обновлений софта, Bluetooth, Wi-Fi и отключения пассажирской подушки безопасности. Нам, конечно, в первую очередь интересны настройки, отвечающие за автомобиль.

    Tesla P85 Performance Как Купить Автомобиль Тесла Тест Драйв Обзор



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲