Советский концепт кар


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



советский концепт кар

Содержание статьи:
  • Фото
  • Несостоявшиеся советские концепт-кары — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В продолжение темы советских концепт - каров вспоминим о более современных концептуальных.

    Это уже был концепт - кар без скидок и извинений. Его идейный вдохновитель – Юрий Долматовский, родной брат советского поэта Евгения Долматовского.

    Глядя на советские концепт - кары, которые так и не добрались до конвейера, почему-то становится немножко грустно.Мы собрали несколько фото таких машин.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    советский концепт кар

    советский концепт кар

    Потому что ровным счетом ничего любопытного в C-Cross концепте найти не получится. И не только по дизайну. Почему за последние 23 года от всего разнообразия отечественных разработок начиная с ЗАЗа, ВАЗа, Москвича и заканчиная ГАЗом и УАЗом лучшими авто получились корейское ДЕУ и французский Ларгус? ИЖ Серия Т — первый опытный прототипа автомобиля малого класса, одна из первых собственных разработок Ижевского автозавода.

    советский концепт кар

    советский концепт кар

    советский концепт кар

    советский концепт кар

    советский концепт кар

    Советские концепт-кары / Назад в СССР / Back in USSR

    С по годы было построено всего 20 ЗИЛ первого поколения. В году внешность Юности омолодили в ходе рестайлинга, в автобус получил агрегаты от более современного лимузина ЗИЛ, а в - трехступенчатый автомат вместо двухступенчатого.


    Штучное производство продолжалось до года. Юность была создана по инициативе конструкторов без задания Совета министров СССР или Госплана. Этот факт во многом и определил не слишком счастливую судьбу автобуса. Для пассажиров предусматривались раздельные сиденья, индивидуальные светильники, радиоприемник с четырьмя динамиками, пепельницы, крючки для одежды, мощная вентиляция и отопитель.

    советский концепт кар

    Кстати, за дизайн интерьера отвечала женщина - Татьяна Киселева. Шасси Юность делила с лимузином ЗИЛ, пережившим в году рестайлинг, а семилитровый V8 взяли у грузовика Урал По расчетам, для обеспечения рентабельности тираж автобуса должен был составлять минимум экземпляров в год.

    И заказы на Юность поступали даже из-за рубежа! Но так как директивы на создание серийного ЗИЛ из Госплана не поступало, то и денег на строительство в бюджете предусмотрено не было. Два реанимобиля ЗИЛА проходили испытания в Склифе в течение года, но по окончании тестов институт не смог выкупить автобусы из-за слишком высокой стоимости. Один из самых красивых автомобилей, когда либо созданных в Союзе, — автобус Юность — можно назвать и гримасой социалистической экономики.

    советский концепт кар

    Достаточно сказать, что этот автобус создавался на узлах и агрегатах правительственного лимузина ЗИЛ Только представьте себе маршрутное такси или карету скорой помощи массой за четыре тонны да еще и с прожорливым бензиновым V8 под капотом. Зато внешность Юности сделала бы честь и лучшим европейским кузовным ателье того времени. Футуристичный и свежий экстерьер микроавтобуса в советских реалиях казался почти откровением.

    Даже красавица Волга ГАЗ — самый модный в то время автомобиль СССР — рядом с ЗИЛ смотрелась приземленно и скромно. Не в красоте, правда, счастье. Несмотря на свою стать, Юность была внеплановым, полуофициальным и, стало быть, не самым любимым ребенком ЗИЛа. Созданный практически на общественных началах, автобус вышел дорогим в производстве, накладным в эксплуатации расход топлива превышал 25 литров на километров , а главное, область его применения была слишком уж специфична. На полноценный городской или междугородний автобус он не тянул, а для микроавтобуса оказался слишком громоздким и тяжелым.

    Словом, даже несмотря на успех на Автобусной неделе в Ницце в м, где машина получила Гран-при, Юность так и осталась красивой и во многом прогрессивной конструкцией, которая в итоге оказалась никому не нужна.

    советский концепт кар

    Секретные спорткары СССР, о которых вы не знали!



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲