Skoda fabia 2 scout 2007 года


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



skoda fabia 2 scout 2007 года

Содержание статьи:
  • Фото
  • Шкода Фабия Скаут () - обзор автомобиля Skoda Fabia Scout II
  • Видео
  • Похожие статьи
  • SIMPLY CLEVER. ŠKODA Fabia Руководство по эксплуатации.  В холодное время года это предотвращает запотева-ние стёкол.  Противотуманные фары Fabia Scout, Fabia RS.

    Хэтчбек Skoda Fabia второго поколения, созданный на модернизированной платформе предшественника, дебютировал в году.  В году в продажу поступили хэтчбеки и универсалы в исполнении Scout — с увеличенным дорожным.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    За восемь лет Skoda Fabia второго поколения разошлась неплохим тиражом.  Турбомоторы объемом 1,2 л были доступны только на а‑ля вседорожной версии Scout.

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    Здесь все строго и деловито, а потому интерьер кажется несколько консервативным, но как же тут удобно! Причем фрикционные накладки оригинальных передних колодок могут спокойно стачиваться на протяжении 60 тысяч километров. Значения приведены для автоматической КПП. Toyota Yaris III рестайлинг

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    Skoda Fabia Scout - технические характеристики и цена, фотографии и обзор

    Женщины и новички-водители обожают этот автомобиль. Более подходящий вариант, особенно для начинающей автолюбительницы, просто трудно себе представить.


    И, что немало важно, Fabia второго поколения в подержанном виде, оставаясь для начинающих водителей штукой непонятной и сложной, легко поддается качественному и недорогому обслуживанию. Но для этого, конечно, есть много нюансов, о которых лучше знать заранее. Так как вторая генерация Skoda Fabia выпускается с года, то на рынке подержанных машин можно встретить экземпляры, отмотавшие по тыс.

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    Поэтому выбор силового агрегата для этой машины первостепенен. Слишком уж сильно разнятся в обслуживании три мотора, предлагавшихся для этой модели 1. Самым надежным, но в то же время самым прожорливым прослыл мотор 1.

    Проблемное место этого агрегата — дроссель, который приходится частенько промывать и порой менять датчик положения дроссельной заслонки. Силовые установки объемами 1. На них же чаще всего приходится менять катушки зажигания.

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    В общем, лейте хороший бензин и почаще меняйте свечи. Если вдруг решили приобрести сильную Fabia то будьте готовы к заменам цепи привода ГРМ раз в тыс. Обходится эта процедура в немалые суммы. Для тех, кто стремится к минимизированию расходов на обслуживание автомобиля Fabia серии Monte Carlo с турбированным 1. Правда, МКПП в этом плане будет предпочтительнее. Зато у механической КПП проблемы чрезвычайно редки.

    Этот звук часто путают с выжимным подшипником, поэтому для более точной диагностики стоит посетить хороший сервис. Не лишним будет добавить, что при нормальном стиле езды корзина сцепления не должна износиться раньше первой полуторосотни на одометре.

    Слабое место этой коробки — гидроблок, однако раньше тыс. Если следить за целостностью пыльников ШРУС, то планировать замену шарнира, ориентируясь на пробег, не стоит. Тормоза также не доставляют хлопот. Причем фрикционные накладки оригинальных передних колодок могут спокойно стачиваться на протяжении 60 тысяч километров. Для любителей активного отдыха и поездок в сад Skoda выпускала и выпускает версию Scout.

    skoda fabia 2 scout 2007 года

    Ходовая часть Skoda Fabia банальна: Однако, механик Вашего любимого автосервиса вряд ли будет скучать, так как Вы определенно будете рассказывать ему про какие-то стуки и скрипы на неровностях. Примерно каждые тыс. Втулки торсиона отхаживают немногим больше, поэтому заменить их лучше сразу, тем более стоят они недорого.

    Наиболее затратным будет рубеж тыс. К этому моменту обычно просятся на замену рулевые наконечники и тяги, опорные подшипники стоек, амортизаторы и, зачастую, сайлентблоки передних рычагов. Стуки снизу не всегда говорят о вмешательстве в подвеску. Слабым местом Fabia является подушка крепления КПП, которая на самом деле живет меньше, чем от нее ожидают. Простой салон хэтчбека поломками не досаждает. Правда, скрипы для него — обычное дело.

    Skoda Fabia 2 - Б/У тест-драйв с Алексеем via ATDrive



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲