Nissan sentra что за машина


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



nissan sentra что за машина

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Nissan Sentra: плюсы и минусы модели
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Если «Сентру» вы покупаете на роль машины семейной, то рассматривать ее надо с версии Elegance.  Покупаем Nissan Sentra: за себя и за того парня. Фото: Nissan, Евгения Любимова, Александр Кульнев.

    Одна из особенностей Nissan Sentra — приличных размеров колесная база мм). Машина имеет полноценный салон с хорошим запасом пространства в ногах задних пассажиров.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Но отчасти из-за неё Сентру часто путают с более дорогой и статусной Теаной.  Наиболее доступная версия с вариатором — это Nissan Sentra Comfort по цене от 913 тысяч рублей за машину 2015 года выпуска без учёта специальных.

    nissan sentra что за машина

    nissan sentra что за машина

    Двигатель запускается с помощью кнопки, для удобства водителя рулевая колонка регулируется во всех положениях, предусмотрен бесключевой доступ. Машина словно плывет над дорогой — ощущается недостаток обратной связи с колесами. Гранта Спорт не только в разы резвее и динамичнее во всех смыслах, но и во много раз превосходит по комплектации самую дешёвую Nissan Sentra, и это притом, что стоит самая дешёвая версия примерно на тысяч рублей больше. Что касается комплектаций, то всего предлагается двенадцать версий, по шесть комплектаций для каждого типа трансмиссии. Работает она очень эффективно, но немного шумно.

    nissan sentra что за машина

    nissan sentra что за машина

    nissan sentra что за машина

    nissan sentra что за машина

    nissan sentra что за машина

    Ижевский бизнес. Длительный тест седана Nissan Sentra - тест-драйв, обзор Nissan Sentra - Авто AVTO-FORSAG.RU

    Вот и Nissan Sentra — новинка только для российского рынка. Так же, как и его предшественник — Nissan Tiida , который приехала к нам из Мексики, седан появляется у нас спустя некоторое время после начала продаж во многих других странах под именами Sylphy, Sunny, Sentra или Tiida.


    Плохо это или хорошо? С одной стороны — хорошо. С другой стороны — два года в современном автомобильном мире это не так мало. Есть и сопутствующие факторы. Если предшественника Sentra — модель Tiida — в Россию ввозили с мексиканского завода Nissan, то современный Сентра будет производиться на сборочном предприятии японской компании в Ижевске.

    nissan sentra что за машина

    Опять же, это палка о двух концах. Важно, чтобы хотя бы с началом массового производства автомобили соответствовали международному уровню. Пока же на тех первых экземплярах, на которых нам удалось поездить, некоторые огрехи все же встречались. Не стоит полагать, что Sentra приехал к нам совсем без изменений. Естественно, что почти все автомобили проходят при выходе на наш рынок более или менее серьезную адаптацию. Не минула участь сия и новый Sentra.

    Так, например, специально для России была усилена силовая структура кузова. Правда, в настройки бесступенчатой трансмиссии Sentra были внесены изменения, направленные, в первую очередь, на улучшение экономичности.

    nissan sentra что за машина

    Но не нужно забывать, что в России дорожные условия и климат будут совсем другими. Точнее говоря, Сентра уважает только спокойное, монотонное движение, без обгонов, поворотов, спусков и подъемов.

    Потому что, спустившись, придется снова подниматься, а вариатор так сильно бережет себя, что не позволяет порой даже выйти на обороты максимальной мощности и крутящего момента, и седан тащится в гору еле-еле. Ведь в представленном нам виде Sentra объективно проигрывает как по динамике, так и по удобству управления тягой чуть ли не всем своим конкурентам! Звук мотора — обыденный и ничем не примечательный, зато на месте его почти не слышно, работает тихо.

    Позже возьмем Sentra на тест уже в России и обязательно проведем замеры. Но, по крайней мере, какой-то запас тяги, способствующий более быстрым и безопасным обгонам, быть должен. Sentra же этого запаса лишен начисто. И тут Nissan Sentra — чемпион.

    nissan sentra что за машина

    Такого простора еще поискать. Даже при изрядно отодвинутых назад передних креслах задние пассажиры не страдают от недостатка места. Разве что крыша все же немножко давит. Но внутри Sentra пассажирам понравится не только избыток пространства, но и весьма приличные материалы отделки, и, конечно же, отличная плавность хода.

    Как мы уже говорили, специально для России были применены другие пружины и амортизаторы. Мы не ездили на машинах из Америки или Японии, но российские настройки пришлись по душе. Да, у автомобиля присутствуют ощутимые крены в поворотах, а на руле хотелось бы иметь больше информации, но зато уровень комфорта очень высокий, как и энергоемкость. Пожалуй, под наши российские реалии такие настройки, действительно, подойдут.

    Nissan Sentra Тест драйв



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲