Холодная печка митсубиси шариот


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



холодная печка митсубиси шариот

Содержание статьи:
  • Фото
  • Проблемы с печкой На Митсубиси кольт плюс - AVTO-FORSAG.RU - форум автомобилей Mitsubishi
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Когда у меня была Ауди 80, холодная обратка печки означала или забитость радиатора или воздушную пробку в радиаторе.  Сообщение отредактировал shariot - 23 окт.

    Замена радиатора печки на Митсубиси Шариот очень трудоемкая работа.  Не стоит пробовать заменить радиатор отопителя Mitsubishi Chariot самостоятельно.

    Close. митсубиши шариот часть 1. Александра Власова. Loading   Mitsubishi Space Wagon плохо заводится на холодную!

    холодная печка митсубиси шариот

    холодная печка митсубиси шариот

    AutoJapan широкий выбор контрактных запчастей Владивосток. Подуло теплым, потом обратно холодный, разобрал панель все заслонки норм работают Сообщение отредактировал сноу - 28 ноя , 7: Флит Продажа автозапчастей Владивосток. А потом отдельно кислотой чтобы смыть то что не смыла щелочь и нейтрализовать ее же.

    холодная печка митсубиси шариот

    холодная печка митсубиси шариот

    холодная печка митсубиси шариот

    холодная печка митсубиси шариот

    холодная печка митсубиси шариот

    Греется турбо дизель mitsubishi cheriot - Mitsubishi - Павлодар - все об автомобилях

    Проблемы с печкой На Митсубиси кольт плюс. Салонный фильтр - от слабого потока. Если плохо греет - термостат, антифриз, зафоздушенность системы - проверять. При сильном морозе на Кольте термостат закрывает контур обогрева салона - то есть вся сила уходит на прогрев двигла.


    Столкнулся с этим в прошлом году при морозах под Когда комп считает температуру двига достаточной - тогда и открывает контур на салон. Приходилось по полчаса дрожать в авто. Ежли ипонец, то тама и салонника может нету. Тогда чистить радиатор печки либо испаритель кондея, что ближе к вентилятору, то и зарастает грязью. А вообще тебе правильно про термостат говорят. На малообъёмниках и не только ММС это встречается часто. Иногда даже картонку достаточно поставить.

    холодная печка митсубиси шариот

    Практически всё по делу. Но тон слишком менторский. И есть несколько поправок. Силикагель, он не от соли. Силикагель - просто осушитель, который за каким то хреном в степи солей то нет применяется даже в армии в специальных местах, где надо тупо осушить систему работающую при циркуляции воздуха.

    И от отсутствия солей он никоим образом не разрушается. Радиатор печки, а точнее испаритель кондея, который как правило стоит перед ним, забивается при отсутствии фильтра на раз. Порой за 1 сезон. Достаточно проехаться раз несколько под тополиным пухом, потом по пыли и после попасть под дождь чтобы налипшая на сотах шняга спеклась в подобие войлока.

    холодная печка митсубиси шариот

    И на ПР ипонцах даже при наличии климата фильтров не было до начала х как минимум, за исключением люкс класса. Утепление картонкой как раз и делается от остывания на ходу. А про защиту и утепление капота никто и не спорит. Ты вот, Сергей лучше вот этот мой топик почитай , что думаешь? Дествительно 95 одно гомно? А я и не заметил. У меня сейчас РВР.

    Как видно из подписи, так он 8 ипонец после 3 совков и ещё Соренто. Кстати на Висте где у тебя фильтр был???? Случайно не в задней полке? У мну Виста была в годе. На тему какого хрена макаронщики силикагель в фильтры суют, реально не знаю. Знаю точно что не от соли.

    Малообъёмники хоть и не быстро но прогреваются на месте, а на ходу реально выстывают. У меня у тестя сейчас Куб. Пока стоишь, как поехал стрелочка прям на глазах сползает, хорошо его хоть не разгонишь шибко. Вот дизель на ХХ не прогреть. Единственное что мне в Соренто не нравилось. Пока не поедешь, фиг прогреется. В топик не полез. Но если это всё о том же Только 92 и с проверенных заправок. Хотя он и на 92 ездил отлично, если бенз был не палевый. Может завтра в темку гляну.

    холодная печка митсубиси шариот

    Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте. Опции просмотра Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид. Обратная связь - MitsubishiHost. Ru - Архив - Вверх. LinkBack LinkBack URL About LinkBacks. Страница 1 из 2. Проблемы с печкой На Митсубиси кольт плюс проблема состоит в том что при температуре за бортом в машине печка не очень активна греет даже на самых высоких оборотах не очень сильно идет поток теплого воздуха из неё в машине просто колотун возможно что забился со лонный фильтр были у кого то такие проблемы как решали народ помогите!!!

    Отправить по электронной почте. Ваши права в разделе. Вы можете создавать новые темы Вы можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Гарантийное и сервисное обслуживание.

    Не греет печка, что делать основные причины. Просто о сложном



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲